?電梯是大家日常出行常用的一種工具，使用數量在不斷上升。根據國家質檢總局發(fā)布數據，2014年我國登記在冊電梯已經達到359.8萬臺，2015年有望繼續(xù)新增60到65萬臺。中國成為電梯保有量、年產量、年增長量世界**的國家，而上海、北京電梯擁有量分列世界城市前二名。雖然在隨著電梯使用數量的上升，電梯質量安全問題變得越來越突出，電梯管理責任主體不明確、選型配置與使用條件不適應、維護保養(yǎng)不到位、住宅專項維修資金使用渠道不暢通，以及老舊電梯逐步增多等原因，電梯事故時有發(fā)生，電梯困人等故障還較多，電梯安全水平與人民群眾日益提高的安全、便利的需求還有較大差距。

2014年7月16日廣州市質量技術監(jiān)督局發(fā)布數據顯示，2014上半年廣州共處置電梯困人2562宗，故障1386宗，解救被困人員6947名。其中，6月份的電梯故障七成發(fā)生在住宅小區(qū)居。

2015年，李克強總理在政府工作報告中**提出制定“互聯網 “行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業(yè)結合，促進電子商務、工業(yè)互聯網和互聯網金融健康發(fā)展。如何站在“互聯網 ”的風口上，保障公眾安全乘梯、便利乘梯?這也成為電梯行業(yè)的新課題。

中國電梯應用物聯網技術可分為三個階段。**個階段以永大、日立等電梯廠家為代表，在國內率先采取有線電話聯網的方式建立了電梯遠隔監(jiān)控系統，這是電梯物聯網應用的雛形。由于當時無線基站少、信號不穩(wěn)定，只能采取電話線來實現電梯與廠家監(jiān)控中心或城市監(jiān)控平臺的物理連接。由于受到現場布線的限制，加之昂貴的電話座機費用，使得這項技術的推進并不容易，其它大部分廠家都處于觀望狀態(tài)。

隨著移動通訊技術的發(fā)展和數字基站的不斷建設、移動數字網絡覆蓋面積不斷擴大，電梯等廠家迅速將電梯有線遠程監(jiān)控系統升級為無線遠程監(jiān)控系統，這是電梯物聯網發(fā)展的第二階段，促進了杭州、南京、廣州等城市96333應急平臺建設。電梯無線遠隔監(jiān)控報警系統采用無線數字信號傳輸，僅需現場具備移動信號覆蓋即可，安裝方便，不受建筑布線限制，具有異常自動預警、關人自動報警、故障自動發(fā)報、遠程雙向通話、主動狀態(tài)查詢等功能。從實際運行的效果看，這套系統使電梯故障報警的時效性大大增強，電梯維護保養(yǎng)的效率更高、維保品質更有保障，顯著降低了事故發(fā)生率，有效提高了電梯運行安全水平。

在創(chuàng)新2.0下的互聯網與電梯制造與維保這樣的傳統行業(yè)融合發(fā)展，呈現出新形態(tài)、新業(yè)態(tài)。中國電梯行業(yè)作為中國最早對外開放的工業(yè)領域之一，早就已經擺脫了“粗、笨、傻、大”的傳統制造業(yè)的落后形象，無論是在市場規(guī)模還是技術標準上都已經躍居國際前列，早已進入“創(chuàng)新2.0“的階段，在永大電梯、上海三菱、日立、新時達等企業(yè)推動下，國內電梯物聯網系統建設水平已經超過了相當一部分西方發(fā)達國家。借助與新一代信息技術形態(tài)的發(fā)展，國內主流電梯企業(yè)正在重塑電梯物聯網、云計算、社會計算、大數據等新一代信息技術的新形態(tài)，也就是電梯行業(yè)的“互聯網 ”——互聯網 電梯資訊(云端傳媒)、互聯網 電梯智能(客流智能管理系統)、互聯網 電梯安全(全新無線遠隔監(jiān)控系統)。這其中，“互聯網 電梯安全”是重中之重，也是電梯物聯網發(fā)展進入的第三個階段，以“互聯網 電梯安全”為代表的工業(yè)4.0必然打破在電梯采購、管理、監(jiān)管等各個領域的傳統思維，從電梯的設計、生產、銷售到安裝、維保、改造、汰換以及管理、監(jiān)管的全流程對電梯行業(yè)進行革命性改造，這必將有助于加快形成“企業(yè)全面負責、政府統一領導、部門聯合監(jiān)管、檢驗技術把關、社會廣泛參與”的多元共治的電梯安全長效機制。

（來源：千家網）